大家都知道，大品牌的鋰電池生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品的安全系數(shù)相對(duì)較高，可是售價(jià)也比較高。而一些鋰電池小廠家的產(chǎn)品比較便宜，但是安全性又比較低。最近發(fā)生很多鋰電池著火的事故，甚至包括大企業(yè)特斯拉的頻繁著火，讓人不免再次對(duì)鋰電池的安全性產(chǎn)生新的思考。

與鉛酸電池相比，鋰電池的能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在幾年前，就有人說(shuō)鉛酸電池將被鋰電池取代。然而很多年過(guò)去了，鉛酸電池仍然是市場(chǎng)主流。那么鋰電池替代鉛酸電池的主要障礙在哪里？

既然鋰電池優(yōu)勢(shì)這么多，為什么鋰電池遲遲不能替代鉛酸電池？

第一，鋰電池性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不突出。

據(jù)眾多經(jīng)銷鋰電車的經(jīng)銷商反映：鋰電池價(jià)格為鉛酸電池的1.5-2.5倍，但是使用壽命卻并沒(méi)有優(yōu)秀很多，同時(shí)返修率也很高。

第二，返修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)嚴(yán)重制約了消費(fèi)者的使用。

一旦出現(xiàn)鋰電池的故障進(jìn)行返修，時(shí)間長(zhǎng)則一個(gè)星期左右，甚至有的更長(zhǎng)，讓消費(fèi)者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經(jīng)銷商無(wú)法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題的電芯，一定要通過(guò)快遞運(yùn)送到制造企業(yè)，通過(guò)專業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。

第三，鋰電池過(guò)于“嬌貴”，無(wú)法像鉛酸電池那樣經(jīng)得起折騰。

鋰電車在使用過(guò)程中，經(jīng)不起摔扔撞擊，一旦鋰電池遭到刺穿，或者劇烈撞擊把鋰電池摔壞，鋰電池就有可能會(huì)產(chǎn)生燃燒與爆炸；鋰電池對(duì)充電器的要求很高，不能像鉛酸電池那樣隨便用馬路邊的投幣充電器來(lái)充電，一旦電流過(guò)大，擊穿鋰電池內(nèi)的保護(hù)板就有可能產(chǎn)生導(dǎo)致燃燒甚至爆炸。

總之，鋰電池?zé)o論是安全問(wèn)題還是成本，都不利于它的推廣。以目前的技術(shù)來(lái)看，還是以鉛酸電池為主。